Fédération Marseille Centre : fédération des commerçants du centre ville de Marseille
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MARSEILLE EN CHIFFRES

MARSEILLE EN CHIFFRES

UN CENTRE VILLE ATTRACTIF (source Ville de Marseille)
A côté des grands centres commerciaux, parfois situés en périphérie, les commerces de centre-ville représentent le coeur historique de l’activité marchande de Marseille.
Commerces indépendants de proximité et enseignes historiques y côtoient grandes enseignes, boutiques chics, restaurants branchés ou bars « trendy »…
Ici le plaisir est de flâner au gré de ces ruelles qui ouvrent sur le Vieux-Port et de faire du lèche-vitrine en se laissant surprendre par les façades patinées et les cours classées, fastueux témoignages de l’époque du commerce des épices.
Certains quartiers ont su développer leurs spécificités : le quartier des créateurs du Cours Julien, les antiquaires autour de la rue Edmond Rostand, le quartier des saveurs méditerranéennes à Noailles – « le ventre de Marseille », l’artisanat au Panier, etc. 
 
LES CHIFFRES CLES DU COMMERCE (source Département des Bouches-du-Rhône)
Plus de 4 500 commerces en centre-ville pour un chiffre d’affaires de 760 millions d’euros
14 000 commerces répartis sur le territoire
50 000 emplois générés
Plus d’un milliard d’euros d’investissement privé depuis 10 ans
Aujourd’hui la Ville de Marseille œuvre pour conforter ce coeur de ville indispensable à son attractivité commerciale et à son rayonnement métropolitain.
La rue Saint-Ferréol a ainsi été rénovée en 2014.
Fin 2015, la ligne 3 du tramway a été livrée rue de Rome.
Rénové et étendu, le Centre Bourse porte son offre commerciale à près de 39 000 m² et 70 boutiques.
La rue Paradis réaménagée (passage à une seule voie de circulation, élargissement des trottoirs,…)
La phase 2 de la requalification du Vieux-Port quai de Rive Neuve est terminée.
La semi-piétonnisation de la rue Francis Davso entre Paradis et Rome est également achevée.
Enfin, des efforts sont accomplis pour assurer une gestion plus efficace du centre-ville, en termes de propreté, de sécurité, de signalétique… 
LES CHIFFRES CLES DU TOURISME
2,7 milliards d’euros dépensés chaque année par les touristes sur notre territoire. 7% du PIB.
 
50 000 emplois liés directement ou indirectement au tourisme dans les Bouches-du-Rhône ; Mais 27 274 emplois dans les activités caractéristiques du tourisme ont été estimés pour l’année 2011 (dernières données produites cette année) à partir des données du recensement de la population INSEE et des données DADS. En 10 ans, les emplois des activités caractéristiques du tourisme dans les BDR se sont accrus de 26%. Les Bouches-du-Rhône, avec 22.7% des emplois touristiques de la région PACA est le 3nd employeur derrière les Alpes-Maritimes et le Var.
283 000 lits touristiques : c’est environ ce que représente l’offre d’hébergement dans les Bouches-du-Rhône, ce qui constitue environ 9% de la capacité d’accueil de la région PACA.
3ème département en termes de séjours et de nuitées de Provence-Alpes-Côte d’Azur,
8 millions de touristes extra départementaux accueillis chaque année, soit 4 fois la population résidente,
Entre 40 millions et 43 millions de nuitées par an. En 2015, le département des Bouches-du-Rhône a enregistré 41 164 000 nuitées, ce qui en fait le 3ème département touristique de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, derrière le Var (66 millions de nuitées) et les Alpes-Maritimes (54.3 millions de nuitées). En 2015, la fréquentation touristique de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur a progressé de 1.6% par rapport à 2014 pour atteindre 215 millions de nuitées. Dans les Bouches-du-Rhône cette hausse est légèrement plus importante avec +1.8% par rapport à 2014.
La clientèle française est la 1ère clientèle du département (87% des séjours) / Principales clientèles = 1/ Ile-de-France, 2/ Rhône-Alpes, 3/ Provence-Alpes-Côte d’Azur.
L’Italie, l’Allemagne, le Royaume-Uni et la Belgique représentent 50% de la clientèle étrangère. C’est la même chose pour la Région et pour la France.
Près de 9 séjours sur 10 sont réalisés pour un motif de séjour loisirs-vacances ou pour des raisons familiales, 
2/3 des touristes séjournent  dans les Bouches-du-Rhône chez parents ou amis,
Ils restent en moyenne 5,3 jours et dépensent 60€ par personne et par jour, 
Ils séjournent pour plus de la moitié d’entre eux à Marseille ou dans le Pays d’Aix.
 
MARSEILLE EN CHIFFRES (source Ville de Marseille)
1ère cité urbanisée de France,
1er port de France,
5ème port en Méditerranée,
17ème port mondial pour le secteur de la croisière,
1ère communauté des communes françaises Marseille Provence Métropole, regroupant ­ 18 communes soit 1 744 000 habitants,
2ème ville de France en terme de population avec 858 120 habitants (selon les derniers chiffres de l’INSEE),
3ème région économique française,
Surface : 240 km², soit 24 000 ha,
Zones naturelles : 100 km² soit 37,4% de la superficie totale,
Façade maritime : 57 km dont 24 km de calanques,
Capitale mondiale de l’eau avec notamment le siège du Conseil Mondial de l’Eau.  
Marseille c’est aussi :
18 Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique Faunistique et Floristique (ZNIEFF),
3 282 ha d’espaces verts,
5 595 ha de calanques en partie terrestre et 2 209 ha en partie marine,
11 432 ha (terrestres et maritimes) identifiés au titre du réseau écologique européen Natura 2000,
27 300 m3 de récifs artificiels. 
Chiffres 2016
7 millions de touristes,
1 milliard d’euros de retombées économiques pour la ville, soit 7% de l’économie locale,
18 000 emplois directs,
1,6 million de croisièristes,
dans le TOP 5 des ports de Méditerranée.
 
 
 
 
 
 

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Les rues bient

Article de Laurent Bonnat dans La Provence du 1er avril 2012, consacré à la série de mesures proposée en décembre dernier par la ministre de l’Écologie et du développement durable visant à réduire les dépenses énergétiques.

 

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Travaux rue de Rome

Travaux rue de Rome

MPM a décidé d’informer largement le public en éditant un premier document qui détaille, étape par étape, le programme d’avancement prévu des travaux….
 
Informations sur le PROJET TRAMWAY : Communauté Urbaine Marseille Provence Metropole
www.marseille-provence.com
Direction Metro Tramway : 04 91 99 99 88
 

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Le bas de la Canebière sans voiture

Le bas de la Canebière sans voiture

Après de long mois de concertation et de rencontres avec les différentes parties prenantes, le ré-aménagement du Vieux-Port entre dans sa phase active. Les travaux préparatoires ont d’ores et déjà commencé et les travaux sur le pourtour du Vieux-Port débuteront le mois prochain. Pour être prêt lors des festivités de Marseille Capitale Européenne de la Culture en 2013, les travaux se dérouleront dans un laps de temps court, de mi-mars à décembre 2012.
Le bas de la Canebière sans voiture
Depuis le 5 mars, le bas de la Canebière devient un espace sans voiture, accessible aux piétons, vélos, taxis et bus. A cette date, un nouveau plan de circulation sera mis en place pour familiariser les conducteurs de véhicules aux itinéraires prévus pendant les phases de chantier (cf. schéma ci-dessous).
Une affiche dessinée par l’artiste Philipe Doro et destinée à prévenir le public sera visible dès demain 22 février.

Information du public
Marseille Provence Métropole rappelle qu’un espace Vieux-Port, situé 9, rue Henri Barbusse Marseille 1er, accueille et renseigne le public sur le projet. Actuellement ouvert le mercredi et le samedi de 10h à 19h, il le sera à partir du 19 mars du mercredi au samedi pendant les plages horaires 10h-12h et 14h19h.
Par ailleurs, le site internet dédié au projet www.vieuxportdemarseille.fr fournit bon nombre de renseignements. L’onglet Actualités permet d’accéder en ligne aux « infos travaux » ainsi qu’au plan de circulation à partir du 5 mars.
Le projet de ré-aménagement du Vieux-Port ambitionne de lui redonner son lustre et d’en faire un espace apaisé ou piétons et modes doux retrouveront toute leur place. Il vise également à redynamiser le centre-ville afin de favoriser d’autant son attractivité touristique et commerciale. Ce projet s’intégre dans un programme plus élargi, couvrant au total un périmètre de 400 hectares, pour lequel Marseille Provence Métropole et la Ville de Marseille ont pris, en février 2009, un « engagement renforcé pour le Centre Ville » sous forme de délibérations conjointes. Il s’agit « d’améliorer le fonctionnement urbain et de poursuivre la re-qualification des espaces du cœur historique ».

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Vieux-Port : la concertation est lancée

Comme les Marseillais, les commerçants  sont invités à participer nombreux à la concertation publique sur ce projet, officiellement lancée le 6 mai à 18h, à l’auditorium du Pharo, en présence du maire, Jean-Claude Gaudin. Trois autres réunions suivront : le 11 mai au Dock des Suds (18h30-20h30), le 18 mai à l’Espace Julien (18h30-20h30) et le 25 mai au Théâtre du Gymnase (18h30-20h30). Lors de ces réunions d’information ouvertes à tous, les commerçants pourront découvrir en détails ce projet emblématique pour la ville. Et faire part de leurs impressions et de leurs observations. Une exposition permanente est également à la disposition des personnes intéressées, à l’Espace Bargemon (Quai du Port) du lundi au vendredi, de 9h à 12h et de 13h30 à 17 h. Un second lieu d’exposition est ouvert, dans les mêmes tranches horaires, au siège de le communauté urbaine Marseille Provence Métropole (Pharo). Les Marseillais y trouveront des panneaux explicatifs de la démarche du projet ainsi qu’un registre pour noter leurs observations. La concertation lancée a pour objectif de définir précisément les étapes du projet de manière à assurer la réussite de Marseille capitale européenne de la culture, date à laquelle la première phase des travaux sera terminée.
Un projet emblématique
C’est le tandem composé du britannique
Norman Foster, associé au paysagiste français Michel Desvigne,
qui a été choisi, le 17 novembre 2010,  pour mener à bien ce projet qui va changer le visage d’un des lieux les plus symboliques de la ville.

Aujourd’hui, 80 % du périmètre du plan d’eau n’est pas accessible au public.

Le projet s’appliquera à
rendre aux Marseillais l’accès à la mer,
tout en maintenant et développant l’activité du port.

L’objectif est également de
diminuer le trafic automobile de transit,
tout en conservant
l’accessibilité aux parkings,
et de favoriser ainsi
le réflexe des transports en commun. En 2013,
la première phase des travaux achevée fera déjà du Vieux-Port 
la plus grande place de Marseille
et l’une des plus esthétiques d’Europe.

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